시드니 지하 고속도로 랭킹 10위
‘교통사고 방지 일환책이야’
2025-26 회계연도에 NSW 정부는 운전자에게 발부된 약 100만 건의 위반 사례를 통해 과속 및 신호위반 벌금으로 거의 3억 2,500만 달러의 수익을 올렸다.
2025-26 회계연도에 주에서 발부된 벌금의 약 60%는 제한 속도를 시속 10km 이하로 초과한 것에 대한 것이었다. 빨간불을 무시하고 지나간 것도 벌금의 약 20%를 차지했다.
과속 단속 카메라 단속으로 779,405건의 벌금이 부과되어 총 2억 485만 8775달러의 세수가 발생했지만, 신호 위반으로 부과된 20만 3351건의 벌금을 통해 총 1억 1964만 5734달러의 수익이 발생했다.
시드니에서 가장 많은 벌금을 부과한 카메라는 이스트 시드니의 크로스 시티 터널 서쪽 방향에 설치된 카메라로, 23,548건의 벌금으로 총 10,983,817달러를 거둬들였다. 가장 많은 수익을 올린 상위 10개 카메라 중 대부분은 시드니 지하 고속도로에 설치된 카메라였다.
가장 많은 과태료가 부과된 곳은 로젤 인터체인지의 남쪽 방향 카메라로, 27,643건의 위반 사항이 적발되어 총 9,969,681달러의 과태료가 부과되었다.
NSW 교통부에 따르면 과속은 도로 사망 사고의 약 42%를 차지한다. 대변인은 정부 검토 결과 카메라 설치 지역의 교통사고 발생률이 설치 이전보다 상당히 낮아진 것으로 나타났다고 밝혔다.
지난 9월, 임시직으로 일하던 제니타 리는 시드니 시내 도로에서 4건의 과속 위반으로 벌금을 부과받았다. 그중 두 건은 불과 6분 간격으로 발생했다.
벌점 9점과 벌금 1268달러를 부과받은 리는 이러한 처벌 규모가 불필요하다는 생각이다.
“물론 사람들이 특정 시간에는 난폭운전을 한다는 것을 이해한다.” “하지만 그 정도가 너무 심한 것 같다”고 주장했다.
해당 카메라는 리 씨를 두 번이나 적발했다. 첫 번째 위반은 새벽 3시 22분, 제한 속도 60km/h 구역에서 84km/h로 운전하다 적발되어 608달러의 벌금과 벌점 4점을 부과받았다. 3일 전에는 같은 구역에서 74km/h로 운전하여 354달러의 벌금과 벌점 3점을 받았다.
리 씨는 과속으로 적발되었을 당시 자신이 너무 빨리 달렸다는 것을 인정하지만, 로젤 지역에서 발생한 위반 사항에 대해서는 법원에 항소하면서 선처를 기대하고 있다. 그녀는 같은 주에 발부된 다른 두 건의 벌금에 대해서도 재검토를 요청했다. 두 건 모두 옥스퍼드 스트리트의 시속 40km 제한 구역에서 시속 50km로 운전했다.
뉴사우스웨일스 대학교 도로 안전 명예 교수인 라파엘 그르제비에타 박사는
“운전자들이 다른 사람들에게 얼마나 위험한 행동을 하는지 깨닫게 하는 가장 좋은 방법은 금전적인 타격을 주는 것”이라고 지적한다.
“NSW 사람들은 제한 속도를 시속 10킬로미터 정도 초과해도 단속되지 않는다는 잘못된 생각을 갖고 있는 것 같다.” 법을 어기는 사람들이 고속도로에서 과속하는 이유는 자신들이 처벌받지 않을 것이라고 확신하기 때문이라고 해석한다.
그는 과거 음주운전과 안전벨트 착용 법규를 운전자들이 진지하게 받아들이도록 강요받았던 것처럼, 주 역시 과속 문제에 있어서 문화적 변화를 겪어야 한다고 강조한다.
NSW 교통부 대변인은 “카메라로 적발된 교통법규 위반으로 징수된 모든 금액은 NSW 도로에서 발생하는 사망 및 중상 사고를 예방하는 데 도움이 되는 조치에 재투자된다.”라고 밝혔다.
교민잡지 편집 고문 박병태
