호주에서 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 판매가 급증하고 있으며, 완전 배터리 전기차(BEV)의 판매 점유율은 정체 상태라고 ABC news가 보도했다. PHEV는 전체 전기차 판매의 약 4분의 1을 차지하며, 일부에서는 이를 전기차 전환의 “중간 단계”로, 또 다른 일부에서는 전환을 지연시키는 “핸드브레이크”라고 평가한다.
PHEV는 내연기관과 전기 모터를 함께 사용하며 외부 전원으로 배터리를 충전할 수 있다. 일반적으로 동일 모델의 내연기관 차량보다 이산화탄소 배출량이 적지만, 장기간 사용 시 BEV보다 많이 배출된다. 이는 배터리 용량이 작아 방전 시 운전자가 충전을 기다리지 않고 화석연료를 사용하기 때문이다.
호주에서 PHEV 판매는 2년 만에 전체 EV 판매의 10%에서 약 25%로 증가했다. 반면 BEV의 신차 판매 비중은 지난 2년간 9% 미만으로 정체 상태다. PHEV 판매 급증은 전기차 보급 속도를 더 복잡하게 만들고 있다.
PHEV가 호주 전기차 시장에서 인기 있는 이유에 대해 전문가들은 의견이 갈린다. AEVA의 벤 엘리스턴은 “PHEV는 최근 몇 년 사이 갑자기 등장했다. BEV가 더 나은 기술임에도 일반 소비자는 다른 선택을 하고 있다”고 말했다. 반면 자동차 업계에서는 PHEV가 전기차로 넘어가기 전 소비자들에게 “중간 단계” 역할을 하고 있다고 평가한다.
호주에서는 특히 SUV와 유틸리티 차량(ute) 수요가 높으며, 이 시장에서 PHEV가 큰 역할을 하고 있다. 유틸리티 차량은 전체 차량의 약 20%를 차지하며, BEV 대체 모델은 아직 부족하다. PHEV는 판매량 기준으로 유틸리티 시장의 7% 이상을 차지하고 있다.
그러나 PHEV가 실제로 배출가스를 줄이는 효과는 운전자가 배터리를 자주 충전할 경우에 한정된다. 충전하지 않고 주로 연료를 사용하면 오히려 내연기관 차량보다 배출량이 많아질 수 있다. 유럽 연구에 따르면 많은 PHEV 운전자가 배터리를 충분히 충전하지 않고 사용한다.
세금 혜택 축소에도 불구하고 호주에서 PHEV 모델은 계속 출시되고 있으며, 도요타 RAV4는 2026년부터 PHEV 옵션을 제공할 예정이다. BYD도 향후 6개월 내 PHEV 및 BEV 신모델 4~5종을 호주에 출시할 계획이다.
전문가들은 PHEV가 단기적으로는 중요한 역할을 하지만, 장기적으로는 BEV가 호주 전기차 시장의 미래가 될 것이라고 보고 있다. PHEV는 향후 3~5년 동안 호주에서 계속 판매될 전망이다.
교민잡지 editor@kcmweekly.com
[카카오톡] kcmweekly 추가
교민잡지는 여러분의 소중한 제보를 기다립니다.
교민잡지 editor@kcmweekly.com
[카카오톡] kcmweekly 추가
