NSW 야당은 기록적인 벌금, 요금 및 통행료로 운전자를 강타한 정부를 비난했다.
수치에 따르면 정부가 집권한 10년 동안 차량 등록 수익이 실질 기준으로 42.5% 증가했다.
운전면허증 수수료는 12%, 차량 취득세 수입은 7.2% 증가했다고 노동당은 전했다.
도로 통행료와 과속 단속 카메라 벌금도 인상되었다. 지난 12월, 모바일 과속카메라 수입은 사상 최대인 1,300만 달러로 2019~2020년 회계연도 동안 걷힌 돈의 2배가 넘었다. 존 그레이엄(John Graham) 노동당 대변인은 “호주 정부는 운전자들에게 이보다 더 많은 비용을 부과한 적이 없다.”고 주장했다. 나탈리 워드(Natalie Ward) 광역도로부 장관은 정부가 주민들의 생활비를 완화를 위해 최선을 다하고 있으며 도로 건설에 들어가는 비용을 지불하기 위해 통행료를 사용하는 것을 옹호한다고 말했다. 그녀는 화요일에 열린 예산 예산안 청문회에서 “이것이 우리가 전문가들에 의해 통행료 심사를 받은 이유이다.”라고 말했다. 그녀는 자신이 통제할 수 없는 다른 문제가 있다고 말하며 “우리가 책임져야 하는 여러 가지 요인이 있으며, 해야 할 역할이 있다는 것을 부인하지 않습니다. 제가 통제할 수 없는 것은 인플레이션입니다. 제가 통제할 수 없는 것은 휘발유 가격입니다.”고 호소했다. 그녀는 청문회에서 정부가 통행료 징수 방식을 변경할 방법을 모색할 것이라고 말했다.
현재 자동으로 통행료를 지불할 수단이 없는 운전자들은 통행료 외에 관리비로 최대 10달러를 부과 받는다. 그녀는 “우리는 항상 행정적 부담을 줄일 수 있는 방법을 찾고 있으며, 그것이 우리가 뭔가를 할 수 있는 기회인 것 같습니다. 하지만 분명히, 그것에 대해 조언이 필요합니다.” 라고 말했다. NSW 야당은 내년 주 선거를 앞두고 통행료와 생활비를 주요 쟁점으로 삼고 있다. 전국의 휘발유 가격은 최근 몇 달 동안 최고치로 치솟았고, 더 오를 수도 있다고 NEWS.COM.AU가 보도했다.
교민잡지 편집기자 | 김유정
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