시드니 공항이 2000년 올림픽 이후 최대 규모 업그레이드 계획을 발표했다. 이번 계획은 국내선 터미널을 연결해 2045년까지 연간 7,000만 명 이상의 승객을 수용하는 메가 허브를 구축하는 내용이다.
공항 2045 마스터플랜에 따르면 T2와 T3 국내선 터미널을 연결하는 신규 터미널이 건설되며, 12개의 추가 게이트가 제공될 예정이다. 또한 T1 국제선 터미널에도 두 개의 추가 게이트가 계획되어 있다.
새로운 단지는 현재 국내선 전용인 두 터미널을 하나로 연결하여 지역, 국내 및 국제선 항공편을 한 곳에서 처리할 수 있도록 설계됐다. 공항 측은 이번 변화로 “연결성 향상, 유연한 시설, 항공기 접안 공간 증가, 국제 및 국내선 출도착 처리 능력 향상”이 가능할 것이라고 설명했다.
공항은 2045년 연간 승객 수가 7,260만 명에 이를 것으로 전망하고 있으며, 이는 현재보다 약 75% 증가한 수치이다. 국제선 승객 비율도 전체의 약 40%에서 거의 절반으로 늘어날 것으로 예상된다.
시드니 공항 CEO 스콧 찰튼은 “급격히 증가하는 수요를 충족하면서 세계 수준의 서비스를 제공하는 것은 쉬운 일이 아니다”라고 말했다. 공항 측은 이번 확장 프로젝트가 연간 약 706억 호주 달러의 경제적 효과를 가져올 것으로 예상하고 있다. 또한 2045년까지 공항 관련 정규직 일자리가 55만 9,000개로 증가할 것으로 전망된다.
화물 처리량도 현재 연간 60만 톤에서 2045년 140만 톤으로 증가할 것으로 예상되지만, 상당 부분은 내년 개장 예정인 웨스턴 시드니 국제공항으로 이전될 예정이다.
공항 환경 전략에서도 중요한 부분이 다뤄졌으며, 2030년까지 순배출 제로(net zero)를 달성하는 것을 목표로 하고 있다고 NEWS.COM.AU가 보도했다.
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